Le groupe japonais Nissan a annoncé lundi qu'il allait sponsoriser la
Ligue des champions de football pour les quatre prochaines saisons afin
de populariser son image en Europe où il veut devenir N.1 des
constructeurs asiatiques d'automobiles.
La firme basée à Yokohama
(région de Tokyo), dont le Français Renault est le premier actionnaire,
n'a pas voulu fournir le montant du contrat, mais a souligné qu'il
s'agissait du "plus grand accord de sponsoring de son histoire". Une
source interne en a qualifié le montant "d'important".
"La
croissance européenne est importante pour Nissan, et avec l'UEFA nous
pensons avoir trouvé le partenaire idéal pour nous aider à réaliser
notre objectif de devenir le premier constructeur asiatique
d'automobiles en Europe d'ici 2016", a souligné Bastien Schupp,
vice-président du marketing chez Nissan Europe, cité dans un communiqué.
Le
constructeur a souligné que la Ligue des champions attirait une
audience cumulée supérieure à quatre milliards de téléspectateurs chaque
année.
Il a précisé que l'accord concernait aussi la Supercoupe
d'Europe, qui ouvre la saison du football européen en mettant aux prises
au mois d'août les vainqueurs de la Ligue des champions et de l'Europa
League.
Le directeur marketing de UEFA Events, Guy-Laurent
Epstein, s'est dit "ravi" que Nissan devienne sponsor officiel, évoquant
"l'un des principaux groupes mondiaux d'automobiles".
Nissan a
vendu 5,1 millions de véhicules dans le monde en 2013. Avec ses
partenaires Renault et le russe Avtovaz, ils constituent ensemble le
quatrième groupe mondial du secteur.
En Europe (Russie comprise),
Nissan a vendu 640.000 unités l'an passé, ce qui a représenté une part
de marché de 3,8%. Il dispose d'un important centre de production à
Sunderland (nord-est de l'Angleterre), qui produit plus de 500.000
voitures par an (dont le crossover Qashqai, la citadine Note et la Leaf
électrique).
(AFP)
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